大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活工作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海外生活工作的解答，让我们一起看看吧。
不会开车能在国外生活吗？
当然可以，尤其是地铁和轨道交通发达的西方大城市。
以加拿大为例——
如果是在温哥华和多伦多市区，不会开车是没有太大影响的，有很多交通工具可以选择，而且因为停车费很高，有些地方停车场少，生活在downtown(工作、居住）的人，一般不会选择开车。但是，如果是居住在其他省份，或者不是核心区的话，没有车就会很不方便。还是建议买个车，考个驾照，毕竟车在当地很便宜。
在国外工作和生活需要考什么英语？
如果是英联邦国家的话，推荐雅思G类考试，也叫通用类，一般***和除外劳务都需要通过这个考试。
G类即为GENERAL（通用类）考试，针对的是一般的日常生活及非专业性工作用英语，分为听说读写4个方面，考试的难度相对较低（与雅思A类相比）。
通常多数英联邦国家***的最低标准是G类5.0或5.5，劳务派遣要求至少4.0以上。
如果是去美国的话，G类雅思也是可以的，只不过不如英联邦国家认可率那么高，具体你可以到美国驻华大使馆的网站查询下，或者直接给美国驻华大使馆去电话询问，他们的接待部门都是说普通话的。
船员是怎么工作和生活的？
实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短
船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑
一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！
海上工作和陆地工作最大的区别，就是独立性。船上各司其职，人际关系越来越少，性格会慢慢孤僻。如果有什么心思，很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流，想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。
现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉，***实拍了船上工作生活，55分钟的***拍摄了8个月，最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。
下面的图片，第一张是船上日常安全培训，吉林通化水手在穿进水服，救命的东西，每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽，自己画上去，很有特色，船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶，又叫比目鱼，海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼，有些国家不让钓鱼，偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地，去当地超市购物，沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影，从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙，国外海员俱乐部都是免费接送船员，里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的，天气下雨，要立即停止装货，因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习，只有熟悉了，关键时刻准备着救命。
希望能帮助到你。谢谢。@头条号
到此，以上就是小编对于海外生活工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活工作的3点解答对大家有用。
