大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海海外生活的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海海外生活的解答，让我们一起看看吧。
“海内”与“海外”的区别？
一、海外的古意和现在大致相仿，也是指国境以外、外国的意思。
二、古代传说我国疆土四面环海，故称国境之内为海内，国境之外就称为海外。
三、《辞源》“四海”条注：古人以为中国周围皆是海，所以把中国叫做海内，把外国叫做海外。《战国策·秦策一》：“今欲并天下，凌万乘，诎辞国，制海内。”《史记·高祖本纪》：“威加海内兮归故乡。”由此可推断，”海外“在古代也是外国或者国境之外的意思。
山海经中的海内经和海外经指什么？
《山海经》中的《海内经》和《海外经》，记载了沿海及四海的范围。《海内经》主要记海中和沿海边远地区；《海外经》记四海之外的国家和地域。《海内经》和《海外经》的记载，反映了古人对世界的概念。在古人心目中，它们共同构成大陆，大陆的四周被海水包围着，四海之外又有陆地和国家，是荒远之地，就构成了世界。
请问国外哪个国家有海有沙滩？很适宜旅游的地方？
推荐：泰国普吉岛，有多种海滩类型供选择。 旅游特色：浪漫普吉，甜蜜之旅。感受安达曼海的温暖海水和柔软沙滩，在芭东海滩进行各种潜水、冲浪等水上运动，享受丰富多彩的夜生活；在卡伦、卡塔海滩看潮起潮落，感受世外桃源的清静和悠闲；去PP岛参加出海游，探秘海底世界。闲暇时，享受精致的香薰***SPA。。。。。。
船员是怎么工作和生活的？
实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短
船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑
一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！
海上工作和陆地工作最大的区别，就是独立性。船上各司其职，人际关系越来越少，性格会慢慢孤僻。如果有什么心思，很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流，想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。
现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉，***实拍了船上工作生活，55分钟的***拍摄了8个月，最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。
下面的图片，第一张是船上日常安全培训，吉林通化水手在穿进水服，救命的东西，每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽，自己画上去，很有特色，船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶，又叫比目鱼，海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼，有些国家不让钓鱼，偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地，去当地超市购物，沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影，从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙，国外海员俱乐部都是免费接送船员，里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的，天气下雨，要立即停止装货，因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习，只有熟悉了，关键时刻准备着救命。
希望能帮助到你。谢谢。@头条号
到此，以上就是小编对于海海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于海海外生活的4点解答对大家有用。
